Honda e – elektryczny maluch z Japonii
Honda e to niewielki samochód elektryczny, który wyróżnia się na tle konkurencji futurystycznym designem nawiązującym do stylistyki retro. Ten miejski elektryk zadebiutował na rynku w 2020 roku jako pierwszy w pełni elektryczny model japońskiej marki przeznaczony na rynek europejski. Honda e została zaprojektowana od podstaw jako auto elektryczne i bazuje na zupełnie nowej platformie.
Nadwozie i wymiary
Honda e to typowy miejski maluch o kompaktowych wymiarach:
- Długość: 3894 mm
- Szerokość: 1752 mm
- Wysokość: 1512 mm
- Rozstaw osi: 2538 mm
Mimo niewielkich gabarytów, auto prezentuje się bardzo nowocześnie i przyciąga wzrok oryginalną stylistyką. Charakterystyczne elementy nadwozia to:
- Okrągłe reflektory LED
- Czarny panel z przodu zamiast tradycyjnego grilla
- Chowane klamki drzwi
- Kamery zamiast lusterek bocznych
- Tylne światła LED w kształcie pierścieni
Nadwozie Hondy e dostępne jest w 5 kolorach: żółtym, niebieskim, szarym, czarnym i białym. Auto standardowo wyposażone jest w 16-calowe felgi aluminiowe, opcjonalnie dostępne są 17-calowe.
Wnętrze
Kabina Hondy e zachwyca futurystycznym designem i wysoką jakością wykończenia. Najbardziej charakterystycznym elementem jest rozciągający się na całą szerokość kokpitu zestaw ekranów o przekątnej 12,3 cala każdy. Dwa boczne wyświetlacze pełnią rolę wirtualnych lusterek, pokazując obraz z kamer umieszczonych na zewnątrz auta.
Najważniejsze cechy wnętrza:
- 5 ekranów na desce rozdzielczej
- Cyfrowe zegary przed kierowcą
- Drewniane wykończenia
- Dwuramienna kierownica
- Przyciskowy selektor trybów jazdy
- Fotele obszyte ekologiczną skórą
Mimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych, wnętrze Hondy e jest zaskakująco przestronne. Z przodu miejsca jest pod dostatkiem, nieco gorzej jest z tyłu, gdzie wysokie osoby mogą narzekać na ilość miejsca nad głową. Bagażnik ma pojemność 171 litrów, którą można powiększyć do 861 litrów po złożeniu tylnej kanapy.
Napęd i osiągi
Honda e napędzana jest silnikiem elektrycznym umieszczonym przy tylnej osi. Dostępne są dwie wersje mocy:
- 136 KM i 315 Nm (wersja Base)
- 154 KM i 315 Nm (wersja Advance)
Niezależnie od wersji, moment obrotowy trafia na tylne koła za pośrednictwem jednostopniowej przekładni. Takie rozwiązanie zapewnia świetne właściwości jezdne i zwinność w mieście.
Osiągi Hondy e:
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,0 s (136 KM) / 8,3 s (154 KM)
- Prędkość maksymalna: 145 km/h (ograniczona elektronicznie)
Auto wyposażone jest w akumulator litowo-jonowy o pojemności 35,5 kWh. Zasięg na jednym ładowaniu według cyklu WLTP wynosi:
- Do 222 km (wersja z 16-calowymi kołami)
- Do 210 km (wersja z 17-calowymi kołami)
Ładowanie
Honda e obsługuje ładowanie prądem przemiennym (AC) oraz stałym (DC). Gniazdo ładowania znajduje się pod klapką na masce. Czasy ładowania:
| Typ ładowarki | Moc | Czas ładowania 0-100% |
|---|---|---|
| Wallbox AC | 7,4 kW | ok. 4,1 h |
| Szybka ładowarka DC | 50 kW | ok. 31 min (do 80%) |
| Szybka ładowarka DC | 100 kW | ok. 30 min (do 80%) |
Wyposażenie
Honda e dostępna jest w dwóch wersjach wyposażenia: Base i Advance. Już podstawowa wersja oferuje bardzo bogate wyposażenie standardowe:
- System multimedialny z 5 ekranami
- Nawigacja satelitarna
- Apple CarPlay i Android Auto
- Kamera cofania
- Czujniki parkowania
- Klimatyzacja automatyczna
- Podgrzewane fotele przednie
- System bezkluczykowy
- Reflektory LED
- 16-calowe felgi aluminiowe
Wersja Advance dodatkowo oferuje m.in.:
- Mocniejszy silnik (154 KM)
- System kamer 360 stopni
- Podgrzewana kierownica
- System audio premium
- 17-calowe felgi aluminiowe
- Szklany dach panoramiczny
Systemy bezpieczeństwa
Honda e standardowo wyposażona jest w pakiet systemów bezpieczeństwa Honda Sensing, który obejmuje m.in.:
- System zapobiegania kolizjom
- Asystent utrzymania pasa ruchu
- Adaptacyjny tempomat
- System rozpoznawania znaków drogowych
- Automatyczne światła drogowe
- System monitorowania martwego pola
Wrażenia z jazdy
Honda e to samochód, który został stworzony z myślą o jeździe miejskiej i w takim środowisku czuje się najlepiej. Kompaktowe wymiary, mały promień skrętu (tylko 4,3 m) i zwinność wynikająca z napędu na tylną oś sprawiają, że manewrowanie w ciasnych uliczkach to czysta przyjemność.
Silnik elektryczny zapewnia błyskawiczną reakcję na wciśnięcie pedału przyspieszenia, co w połączeniu z niskim środkiem ciężkości daje bardzo sportowe wrażenia z jazdy. Honda e prowadzi się niemal jak gokart – jest zwinna, precyzyjna i daje mnóstwo frajdy.
Zawieszenie zostało zestrojone dość komfortowo, dobrze radzi sobie z nierównościami miejskich ulic. Jednocześnie auto zachowuje stabilność przy wyższych prędkościach na trasie.
Wyciszenie wnętrza stoi na wysokim poziomie. Przy niskich prędkościach słychać jedynie delikatny szum silnika elektrycznego, a opory powietrza i szum opon pojawiają się dopiero przy prędkościach autostradowych.
Zużycie energii
Średnie zużycie energii według danych producenta wynosi:
- 17,2 kWh/100 km (wersja 136 KM)
- 17,8 kWh/100 km (wersja 154 KM)
W praktyce zużycie energii mocno zależy od stylu jazdy i warunków atmosferycznych. Przy spokojnej jeździe miejskiej możliwe jest uzyskanie wyniku na poziomie 15-16 kWh/100 km. Z kolei jazda autostradowa lub przy niskich temperaturach może zwiększyć zużycie nawet do 20-22 kWh/100 km.
Ceny i dostępność
Honda e dostępna jest w Polsce w następujących cenach (stan na 2023 rok):
- Honda e 136 KM (Base): od 155 800 zł
- Honda e 154 KM (Advance): od 169 800 zł
Auto objęte jest standardową gwarancją producenta na 3 lata lub 100 000 km. Na akumulator trakcyjny udzielana jest 8-letnia gwarancja lub do przebiegu 160 000 km.
Podsumowanie – zalety i wady
Zalety Hondy e:
- Oryginalna, futurystyczna stylistyka
- Świetne właściwości jezdne
- Bogate wyposażenie standardowe
- Wysokiej jakości wnętrze
- Zwinność i łatwość manewrowania w mieście
- Zaawansowane systemy multimedialne
Wady Hondy e:
- Stosunkowo wysoka cena
- Ograniczony zasięg na jednym ładowaniu
- Mała pojemność bagażnika
- Ciasne tylne siedzenia
Ciekawostki
Na koniec kilka interesujących faktów na temat Hondy e:
- Honda e to pierwszy w pełni elektryczny model marki przeznaczony na rynek europejski
- Auto bazuje na koncepcyjnym modelu Urban EV zaprezentowanym w 2017 roku
- Kamery zamiast lusterek bocznych to pierwsze takie rozwiązanie w samochodzie tej klasy
- Honda e ma idealny rozkład masy 50:50 między przednią a tylną osią
- Akumulator można wykorzystać jako mobilne źródło zasilania – auto posiada gniazdko 230V
- W Japonii Honda e dostępna jest również w wersji z kierownicą po prawej stronie
Honda e to bez wątpienia jedno z najbardziej oryginalnych aut elektrycznych dostępnych obecnie na rynku. Łączy w sobie nowoczesne technologie z retro stylistyką, oferując przy tym świetne właściwości jezdne. Choć wysoka cena i ograniczony zasięg mogą niektórych odstraszyć, dla wielu osób poszukujących stylowego i zaawansowanego technicznie auta miejskiego będzie to idealny wybór.
